Каталог HIMOINSA

МОДЕЛИ И КОМПЛЕКТАЦИЯ HIMOINSA

Генераторы могут быть открытого и закрытого исполнения (в шумозащитном кожухе). При этом, отличительной особенностью всех генераторов HIMOINSA остаётся универсальность, простота адаптации, установки и транспортировки, дополненная несложными пуско-наладочными работами.

Используются как в передвижном, так и в стационарном виде, открытом и контейнерном исполнении. Дизельные двигатели соответствуют самым жестким международным требованиям в части экономичности, токсичности и уровня шума.

Преимуществами данных генераторов являются: европейское качество, комплектующие детали известных мировых производителей сохранение показателей в течении всего периода эксплуатации; низкая стоимость эксплуатации; быстрый и надёжный "холодный" запуск с приёмом нагрузки. 

Электрическая система ДГУ Himoinsa:

• Панель управления (согласно конфигурации) и кнопка аварийной остановки
• Термомагнитная защита 4 полюса
• Распределительная панель, подключенная к защите (открытая термомагнитная защита и сигнализация)
• Аккумуляторная батарея, не требующая обслуживания и невзрывающаяся
• Выключатель аккумуляторной батареи
• Зарядное устройство аккумулятора (стандартно для автоматических панелей управления)
• Устройство предварительного подогрева (стандартно для автоматических панелей управления)/ подогреватель водяной рубашки
• Генератор переменного тока с заземляющим проводом
• Стартовая/ые батарея/-и, встроенные и соединенные с двигателем (подвески включены)
• Электрическая установка с замыканием на землю с соединением для заземляющего стержня (не поставляется)
• Система световой сигнализации

Дизель-генераторы Himoinsa оснащаются несколькими типами контроллеров:

 CEM 7, СЕС 7, СЕА 7.

Контроллер - устройство, способное управлять операциями, контроллер наблюдения за параметрами сети и генератора (контролирует и поставляет данные для генераторной установки). Контроллер состоит из 2 различных модулей:

1. Модуль ВИЗУАЛИЗАЦИИ

Предоставляет информацию о статусе устройства и, в то же время, позволяет пользователю взаимодействовать с ним. С этим модулем визуализации пользователь может управлять, программировать и формировать функции. Он состоит из дисплея с подсветкой и различными LED-индикаторами для контроля статуса Контроллера и кнопок, которые позволяют пользователю управлять, программировать и формировать функции).

2. Модуль ИЗМЕРЕНИЙ

Контролирует и управляет пультом управления. Он расположен в задней части панели, чтобы уменьшить длину проводок и избежать электромагнитных повреждений. Каждый сигнал, датчик и привод связаны с этим модулем. Соединение между модулем визуализации и модулем измерений сделана через средство CAN BUS (Коммуникационная шина). Это даёт взаимосвязь между дополнительными модулями, что гарантирует надлежащую работу контроллера).

Панель Управления и Мощности:

• Панель управления СМ.
• Панель Мощности CR.
• Переключатель Вкл./Выкл.
• Экстренная остановка.
• Автоматический выключатель основной сети для различных защит.
• Основная шина/соединение панели с безопасной защитой.

СЕ-7 Многоязычная панель управления с автозапуском:

• Напряжение между каждой Фазой и Нулём
• Межфазное напряжение
• Текущая сила тока (амперы) на каждой Фазе
• Частота
• Активная, Кажущаяся и Реактивная Мощность
• Коэффициент мощности
• Текущая мощность (кВт/Ч) и кумулятивная мощность
• Уровень топлива
• Давление масла, температура охлаждающей жидкости, температура масла
• Напряжение в АКБ, напряжение в генераторе заряда АКБ
• Скорость двигателя
• Отработанные часы
• Многоязычность (Испанский, Английский, Французский, Итальянский, Португальский, Польский, Немецкий, Китайский, Русский языки)

Сигналы двигателя:

• Высокая температура охлаждающей жидкости.
• Низкое давление масла.
• Заряд генератора АКБ
• Ошибка запуска.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости.
• Запас топлива.
• Превышение допустимой скорости вращения ротора двигателя.
• Защита по низкой частоте вращения ротора двигателя.
• Низкий заряд АКБ.
• Высокая температура охлаждающей жидкости по датчику.
• Низкое давление масла по датчику.
• Низкий запас топлива по датчику.
• Неожиданная остановка.
• Ошибка остановки.
• Низкая температура двигателя.
• Падение напряжения генераторной установки.
• Экстренная остановка.

Сигналы генератора:

• Перегрузка
• Несбалансированное напряжение
• Высокое напряжение
• Низкое напряжение
• Низкая частота
• Высокая частота
• Неверный переход Фаз в Генераторе
• Короткое замыкание
• Встречный ток
• Неверный переход Фаз
• Перекос фаз
• Экстренная остановка

Сигналы основной сети:

• Максимальное/Минимальное напряжение Сети
• Максимальная/Минимальная Частота Сети
• Ошибка перехода фаз Сети
• Ошибка Мощности Сети
• Ошибка переключателя Сети